十三十三水俱乐部
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2019 - 11 - 05
二手车是一个庞大的市场,拥有广阔的市场空间,有公开数据显示,中国二手车交易规模将达到2万亿,未来五年期保有量有望突破3万亿,未来无论是汽车交易?#25925;?#26381;务都有很大的想象空间,消费者消费观念的转变也促进市场逐渐走向成熟。 随着二手车市场的繁荣,越来越多人加入到二手车评估的岗位,在这股庞大的大军之中,老余是其中的一员。他入行5年了,曾经的他也是一位汽车维修技师,有5年的从业经历,在这样的条件背景下,老余在二手车检测和评估中游刃有余,也比其他人更有话语权。 比如,当发动机气门室盖垫重新打封胶了,老余就会给出专业的意见,气门室盖垫重新打封?#20309;?#24248;置疑是打开过的,是不是真的有问题也不?#27426;ǎ?#26377;以下这些可能:1、气门室盖垫密封性不好,漏油,所以前任车主重新做了密封处理,这?#26234;?#20917;比较普遍;2、检查发动机内部是否脏污,有很多老车,因为年份比较久,所以为了了解工况也会打开气门室盖来检查内部是否积碳严重,油泥是不是太多?#22351;比唬?#20063;不排除是内部有损坏的情况打开气门室盖,但是这需要做进一步检查,看发动机是否大修过。有了汽修这段经历,老余避免了很多“坑?#20445;?#20294;是也有过失手的情况出现,因为检测不出车辆存在的故障导致高价评估一辆车,造成了损失。有汽车维修行业的从业经历,老余虽有很多的经验,但是有些看不见的故障却需要专业的检测装备。 说起检测设备,老余侃侃而谈,车辆从车?#36820;?#36710;尾、?#27833;?#35266;到内饰、从...
2019 - 10 - 18
人工智能,是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系?#36710;?#26032;型技术科学,目前已被成功应用于个人助理、自驾领域、安防、医疗健康、电商零售、金融、教育等领域。为什么越来越多的领域开?#21152;?#29992;人工智能?以医疗健康为例,人工智能可以带来更好的数据处理方式,将其用于分析监控记录数据,可为药物研发、?#36828;?#21270;诊断以及预测预防疾病带来新的方向,即可以实现人们对健康的前瞻性管理。随着汽车向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展,为汽车后市场行业也带来了严峻的考验,同样,在汽车维修检测领域,人工智能的运用也得到了深入地发展。从第一代AIT人工智能检测终端开始,元征深耕不辍,结合市场需求,推出了一代又一代的汽车检测终端,深受市场追捧。到现在,新一代闪测人工智能汽车检测终端得到了诸多升级,是一款新的专业汽车检测终端,广泛?#35270;?#20110;二手车市场、车贷市场及汽车维修店等多?#20013;?#19994;。 一种人工智能检测方式闪测人工智能汽车检测终端是一款人工智能、即插即用的新型车辆故障检测工具。为什么说它智能?#22353;?#25143;只需把闪测连接至车辆OBD II诊断座,打开车辆点火开关,即可实现无需人工干预的汽车全系统智能检测,而且诊断完成后,系统?#36828;?#19978;传诊断报告至服务器,用户只需要登录微信,关注“元征汽车”微信服务号并注册车辆相关信息,即可查看检测报告。 闪测检测速度和效率非常高,在正常的网络状态下,几分钟内即可完成...
2019 - 10 - 09
汽修从业者,从选择这一个行业开始,就注定会经历如游戏“打怪升级”一样的成长路径,?#26377;?#30333;、青铜到白银、?#24179;穡?#26368;后站在“最强王者”的巅峰,每一个阶段的蜕变,都需要长年累月的努力和付出,尤其在小白晋级阶段,更是需要大量的学习。但是?#36947;?#23481;易做起来难,对于汽修院校学生和维修学徒来说,在成为中高级技师之前的积累过程中,有很多难题摆在眼前。缺乏实操锻炼汽修厂的维修工作非常繁重,为了保证效率,经验甚少的初级技师大多数只能充当学徒的角色,在师傅?#21592;?#25171;下手,师傅则一边工作一边根据维修情况进行讲解。 这样的教学比较容?#36164;?#25152;来故障车型的限制,且为一次性快速讲解,导致教学内容比?#31995;?#19968;,不容易举一反三,所学知识难以巩固沉淀,而且故障汽车不能当做学徒的练手车,无法动手操作的汽修教学?#31449;?#26159;“纸上谈兵”。学习时间短汽车维修店以盈利为目的,所购的诊断设备往往服务于故障车辆,学徒也在各式各样的零碎工作任务中疲于?#27982;?#30495;正接触诊断设备的机会非常少,更多的学习时间压缩到了工作之余,但这时故障车辆?#19981;?#26412;被师傅维修好了,学徒?#36864;?#25343;到了诊断设备,没有车辆配合操作,也无济于事,而院校学生“无车可修”的情况则会更加严重。经济能力不足在修理厂,初级技师因为技术、经验、能力等因素,薪资一直在“坑底躺着?#20445;?#21516;样经济能力不足的还有学生?#24120;?#22823;多数学习汽车维修的学生家庭经?#20204;?#20917;比较一般。因此,对于他们来说,专门购买一台昂贵的全功能、全...
2019 - 09 - 10
自元征成功举办第一届汽车电?#26377;?#19994;大会以来,我们就和汽车电?#26377;?#19994;专家和汽修界的行业大咖建立了紧密的联系。我们也?#36861;装?#35775;了汽车电?#26377;?#19994;专家和维修技术高超的大咖,进行相互的交流沟通,第一站就去了甘肃兰州拜访了王先生,?#24067;?#24405;了他眼中的X-431 PAD产品。PAD系列作为元征具有在线编程功能的产品,自问世起就备受汽车诊断行业的青睐,?#32654;?#35299;决各类疑难故障问题,如操作系统?#35272;#?#20986;现BUG、控?#39057;?#20803;内软件损?#26723;?#24773;况的发生,最快捷、高效、也是经济实惠的方法就是线编程功能来恢复软件。目前市面上拥有在线编程功能的产品五花八门,但是他对于元征的 PAD 产品持有极大的认可度。X-431 PAD Ⅲ软件优化升级速度明显近半年,元征诊断设备软件升级优化速度受到了广泛关注,功能更?#27833;晟疲?#26497;大帮助大家解决汽车故障问题。 这得益于元征专注研发,深耕汽车诊断技术,从不吝于在研发?#31995;?#25237;入,目前我们的研发人员占比约50%,截止到2019年5月31日,已申请国内专利近1900件,其中发明专利近1700件。在研发人员夜以继日的努力下,元征诊断设备软件更新优化的速度显著提高,在新增功能、优化软件结构、修复已知问题三大方面优化设备软件,扩大车型、增加功能,提高用户产品使用满意度。编程车型丰富目前,元征的在线编程支持奔驰、宝马、通用、福特、大众、奥迪、保时捷等车型的在线编程及大众、奥迪车系的引导功能,在线编程车系在?#30340;?..
2019 - 09 - 10
8月28日,2019年度元征新品及技术发布会圆满结束,元征向汽车后市场推出了两款颠覆性新品“元征超级远程诊断”和“X-431 ADS1汽车诊断学习机”。元征超级远程诊断在这里就不?#29976;?#20102;,今天重点提一下另一个重磅新品X-431 ADS1汽车诊断学习机。有的技师朋友就要问了“学习?#20445;?#24590;么学习,不能只有一个学习功能吧?并不是,实际上,ADS1学习机的诞生,主要是因为现代汽车维修主要依靠诊断设备确定故障问题,如何学习使用设备就是关键,目前存在购买了设备的汽修厂对于设备的理解和使用比较?#26234;常?#32500;修技师担心操作不当而不敢使用设备去维修的普遍现象,ADS1能学习如何使用诊断设备,熟练掌握设备中的各项功能,从而提升技师个人的技术水平,?#27604;?#20063;可以在汽车维修实践中应用。ADS1到?#36164;?#20160;么样的产品呢X-431 ADS1汽车诊断学习机是集实车故障诊断和诊断学习功能于一体,专属技师个人的随身诊断学习设备。不是面向汽车后市场普遍人?#28023;?#32780;是面向初级技师或院校学生,为他们提供一个实践模拟平台。划重点,可以做诊断功能学习、也可以做故障诊断。 当技师朋友拿到设备后,连?#27833;?#32476;,即可对不同品牌车型各诊断功能进?#24515;?#25311;操作,帮助他们在没有连接实际车辆的情况下,快速的学习车辆诊断的整个过程。这就像正式考试前所有模拟考试一样,反复学习、做练习、演示,就为了在实战中积累丰富的知识和技巧,从而在关键考试取得最佳的成绩。初级技...
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